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關(guān)于我們

關(guān)于我們

廣州江華國(guó)際物流有限公司地處于粵港澳大灣區(qū)核心位置廣州南沙自貿(mào)區(qū),致力于打造中國(guó)至歐亞,中俄,中東卡車門到門整車(FTL)直達(dá)/換裝雙向物流領(lǐng)航者。在歐亞,中俄,中東運(yùn)輸,通關(guān),保險(xiǎn),過境,邊境倉,海外倉,目的地清關(guān)配送等形成了完整的供應(yīng)鏈體系, 已實(shí)現(xiàn)新疆阿拉山口,霍爾果斯,巴克圖,以及內(nèi)蒙古滿洲里口岸,黑龍江綏芬河口岸,東寧口岸每周5班至歐亞,中俄,中東雙向?qū)﹂_常態(tài)化運(yùn)營(yíng),行業(yè)著稱為高度賦能客戶企業(yè)的卡車航班通道。目前在廣州,新疆,阿拉木圖,塔什干,莫斯科,德國(guó),比利時(shí)相繼成立運(yùn)營(yíng)中心,目的地已覆蓋歐亞全境國(guó)家和地區(qū)。

服務(wù)范圍

門到門TIR運(yùn)輸 / FTL整車 / 大宗商品運(yùn)輸 / 項(xiàng)目物流  / FBA頭程 / 跨境電商 / ATA單證冊(cè) / 展會(huì)物流 / 臨時(shí)進(jìn)出口 / 工程機(jī)械 / 超限大件運(yùn)輸 / 新能源車出口 / 儲(chǔ)能設(shè)備 / 鋰電池物流 / 機(jī)器人出口 / 高端制造設(shè)備 / 無人機(jī)出口 / 化工產(chǎn)品 / ADR危險(xiǎn)品運(yùn)輸 / 冷鏈運(yùn)輸(時(shí)效要求較高的物流產(chǎn)品)

3500+ 企業(yè)客戶的選擇
100+ 覆蓋行業(yè)
99% 用戶口碑好評(píng)
50+ 行業(yè)解決方案

我們的優(yōu)勢(shì)

  • 交貨時(shí)間  (天)*

    換裝次數(shù)

    靈活性

    對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸限制

    對(duì)超限貨物運(yùn)輸限制

  • 12-16

    沒有

    無限制

    無限制

  • 10-14

    2次以上

    ×

    受限制

    受限制

  • 25-35

    2次以上

    ×

    受限制

    受限制

  • 40-50

    2次以上

    ×

    受限制

    無限制

  • IRU聯(lián)盟
  • TIR與中國(guó)
  • IRU簡(jiǎn)介
  • IRU在全球
  • IRU歷史

IRU(國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟)于1948年在瑞士日內(nèi)瓦成立。作為道路運(yùn)輸行業(yè)的國(guó)際組織,IRU在全球80多個(gè)國(guó)家擁有會(huì)員并開展活動(dòng)。同時(shí),IRU經(jīng)聯(lián)合國(guó)授權(quán)管理唯一的全球性跨境貨運(yùn)通關(guān)系統(tǒng)TIR系統(tǒng)。
IRU不但是全球道路運(yùn)輸行業(yè)的代言人,還是聯(lián)合國(guó)、歐盟、世界銀行、世界海關(guān)組織等國(guó)際組織的重要合作伙伴。IRU重點(diǎn)依靠其分布在各國(guó)的國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員為道路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù),在國(guó)際社會(huì)享有很高的影響力。
多年來,IRU積極推動(dòng)全球交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)繁榮。同時(shí),我們致力于與中國(guó)共享70多年推動(dòng)全球道路運(yùn)輸發(fā)展的豐富經(jīng)驗(yàn),助力“一帶一路”,促進(jìn)互聯(lián)互通。

IRU活躍于全球五大洲80多個(gè)國(guó)家,并在日內(nèi)瓦、北京、布魯塞爾、伊斯坦布爾和莫斯科設(shè)有代表處。

IRU在全球 在世界各地,我們與各國(guó)會(huì)員、政府及利益相關(guān)者攜手并進(jìn),關(guān)注并推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

  • 1948
  • 1949
  • 1959
  • 1975
  • 2002
  • 2005
  • 2016
  • 2018
  • 2019
  • · 1948 IRU成立于瑞士日內(nèi)瓦,最初由八個(gè)西歐國(guó)家的道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)組成,以幫助飽受戰(zhàn)火摧殘的歐洲恢復(fù)被破壞的交通運(yùn)輸和貿(mào)易往來。
  • · 1949 為進(jìn)一步促進(jìn)戰(zhàn)后重建,歐洲通過了TIR國(guó)際公路運(yùn)輸協(xié)定,歐洲國(guó)家之間的跨境貨物運(yùn)輸因此更高效、安全。自此,IRU開始承擔(dān)開發(fā)TIR系統(tǒng)的工作。
  • · 1959 TIR系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)十年,在跨境貨運(yùn)通關(guān)領(lǐng)域卓有成效。因此,聯(lián)合國(guó)主持通過了《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》(即《TIR公約》)。IRU經(jīng)聯(lián)合國(guó)授權(quán)在全球管理TIR系統(tǒng)。
  • · 1975 聯(lián)合國(guó)對(duì)《TIR公約》進(jìn)行更新,以覆蓋多式聯(lián)運(yùn),更好地適應(yīng)不斷發(fā)展的全球交通運(yùn)輸。
  • · 2002 中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CRTA)成為IRU首家中國(guó)會(huì)員。
  • · 2005 IRU發(fā)起“新歐亞大陸運(yùn)輸倡議”(NELTI),旨在復(fù)興絲綢之路,促進(jìn)歐亞大陸道路運(yùn)輸?shù)倪B通性和便利性,推動(dòng)沿線國(guó)家貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與今天中國(guó)的“一帶一路”倡議有著相同愿景。
  • · 2016 7月,中國(guó)正式加入聯(lián)合國(guó)《TIR公約》,成為該公約第70個(gè)締約國(guó)。11月,IRU東亞及東南亞代表處在北京正式成立。
  • · 2018 5月,《TIR公約》在中國(guó)正式實(shí)施。
  • · 2019 6月,中國(guó)海關(guān)總署在前期10個(gè)TIR試點(diǎn)口岸基礎(chǔ)上,啟動(dòng)全境TIR運(yùn)輸

TIR在中國(guó)實(shí)施進(jìn)程:

· 2016年7月,中國(guó)加入聯(lián)合國(guó)《TIR公約》,成為第70個(gè)締約國(guó);

· 2018年5月,中國(guó)正式實(shí)施《TIR公約》,首批開放6個(gè)試點(diǎn)口岸;

· 2018年11月,由中歐卡航(領(lǐng)航者號(hào))啟運(yùn)首票中國(guó)至歐洲TIR運(yùn)輸;

· 2026年3月,領(lǐng)航者號(hào)系列TIR卡航運(yùn)輸規(guī)模已突破百億元;